今年32歲的Amu來自印尼爪哇島中部。七年前，他懷抱賺錢成家的夢想來到台灣。和數十萬名來台工作的外籍移工一樣，他為了支付高昂的仲介費借貸，即使工作了一年多，薪資仍在填補債務的缺口。
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可以这样说，至少在商用车领域，L4级别无人驾驶自动驾驶不是科幻，而是有明确政策支持、商业化闭环、多家试点的进行时。