也就是说，无论厂商在广告中告诉消费者他们的L3如何智能，目前能上路测试的唯二两款路试车，深蓝和极狐，也只有这两个场景落地。而这两个场景，哪怕是仅售15万的比亚迪也能完成得很好，不需要太高算力。厂商们准备的数千算力超级芯片没了用武之地，如何说服消费者花更多溢价购买？
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不是任何一家明星AI创业公司，是那个卖了几十年Office的微软。Copilot系列产品借着Teams、Word、Excel的天然入口，在企业端铺开的速度比所有人预期的都快。这对那些押注"AI将颠覆企业软件"的创业公司来说，是一个需要认真对待的信号：有时候，最好的分发渠道就是那个你以为已经老了的巨头。