比亚迪要建2万闪充站,换电迎来最强对手?

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首先,小鹏给出的测试数据是,从 10% 充到 80% 只需要 12 分钟。综合电耗也足够低,百公里 13.9 度。

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其次,城市通勤或者周末短途这样的场景里,电车的经济性和适用性已经成为共识,但是如果一家只有一辆车,并且不可避免会需要长途驾驶的话,补能,仍是个问题。

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第三,换电阵营目前由蔚来和宁德时代领衔。蔚来一直是换电模式的坚定探索者,在2026年春节假期,蔚来换电连续5日刷新单日服务纪录,其中2月22日单日换电总量达17.8万次。2026年蔚来计划再建1000座换电站。

此外,上周比亚迪发布了第二代刀片电池与兆瓦级闪充技术后,除了那些刚提了 2025 款新车的车主自嘲被「背刺」外,被网友调侃最多的,莫过于蔚来是不是要「完蛋了」。,更多细节参见金山文档

最后,问:比亚迪计划建成的2万座充电站,涵盖全国多少范围?比亚迪提出的争取城区内每 5 公里都会有这样的充电站,这个目标要想达成还需要多长时间?

另外值得一提的是,3月5日,OpenAI GPT-5.4系列模型(GPT-5.4、GPT-5.4 Pro)上线,首次将原生计算机操控能力融入通用模型,并且整合了GPT-5.3-Codex级别的编程能力、百万Token的上下文窗口,是其迄今为止最高效的推理模型。在评估真实经济价值任务的GDPval基准测试中,GPT-5.4在83%的任务上达到或超过行业专业人士的水平,而GPT-5.2的这一比例为70.9%。

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关于作者

陈静,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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