激发汽车产业新动能

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2015年以来,先导智能A股的表现犹如一趟跌宕起伏的“过山车”:最初市值不到30亿元,但在中国新能源产业爆发式增长后,先导智能业绩也搭上了顺风车,开启了长达8年的连续增长,公司市值一飞冲天,但随后又重重跌落。

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更深入地研究表明,届时,消费者在购车时再也不必为了「充电焦虑」而向油箱妥协,传统燃油车与增程车的核心竞争优势将进一步瓦解。国内汽车市场极有可能全面演变为以纯电动为绝对主导的新格局,燃油与增程车型的生存空间将被持续压缩,最终或许只能在充电基础设施薄弱的偏远地区保留一席之地。

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新能源走强

综合多方信息来看,而对用户来说,玩船的高门槛也在持续消磨他们的驾驶热情。泊船需要考驾照、需要经验,80%的船主每年使用次数不足10次,游艇买回家后大多时间停在码头吃灰。

从另一个角度来看,集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健,营收达到约1450亿欧元,同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷,却出现了失速。

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关于作者

赵敏,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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